"Blaupunkt Travel Pilot 700" (500 toks pats, tik be DVB-T)
Pagaliau gavau išbandyti dar vieną GPS imtuvą – “Blaupunkt TraverPilot 550″. Iš anksto perspėju, kad šį “Blaupunkt” modelį lyginsiu su kitais neseniai testuotais “Tom Tom” įrenginiais kartu stengdamasis atskleisti visas jo savybes. Juk skirtumų tarp “Blaupunkt” ir “Tom Tom” GPS imtuvų išties nemažai.
Valdymas
Kad ir kiek naudingų funkcijų turėtų, mano manymu, GPS imtuvas visų pirma turi būti patogus valdyti. Juk negalime tam kelionėje skirti daug laiko. “Blaupunkt TraverPilot 500″ čia iš esmės nenuvylė. Jis valdomas tiesiog liečiant ekraną, lietimai perduodami labai greitai. Įrenginio meniu atskirtas į keturias sritis: pramogas, nustatymus, navigaciją ir internetą. Dėl šios funkcijos pavyzdžiui kai naudosimės navigacija, kitos funkcijos mums nebus prieinamos, tai netrukdys vairuoti, be to visi matomi nustatymai bus susiję tik su navigacija. To nėra “Tom Tom”, nes ten visi nustatymai sumesti į vieną vietą. Beje, jei reikia įrašyti tekstą, ekane atsiranda raidžių mygtukai. Tarpai tarp klavišų yra tikrai dideli. Be to, vedant tekstą paieškos laukelyje, po truputį dingstą raidės, kurio sistema neranda paieškos žodžiuose. Įrenginys turi tik tris mygtukus: įjungimo/išjungimo (abiems veiksmams mygtuką reikia palaikyti apie tris sekundes), bei du garsumo valdymo. Nežinau, kam garsumui čia skirtas toks didelis dėmesys. Kita vertus, tai yra gana patogu, nes vairuodami galime greitai patylinti ar pagarsinti kelionių gidės nurodymus priklausomai nuo aplinkos triukšmingumo.
Montavimas
Įrenginio montavimas gerokai skiriasi nuo ankščiau bandytų “Tom Tom”. Laikiklis yra didelis, patikimai prisitraukiantis prie priekinio stiklo (tam yra ir speciali svirtis. Jis turi net tris reguliavimo vietas: pirminė, antrinė, kuria reguliuojame įreginio aukštį bei tretinė, su kuria navigatorių galima atsukti į vairuotoją arba keleivį. Negaliu pasakyti, kad “Tom Tom” laikikliai prasti, bet šis tikrai daug funcionalesnis. To greičiausiai reikia tam, kad teisingai į kelią nukreiptume įmontuotą kamerą (apie tai vėliau). Kita vertus jis labai didelis, todėl jį transportuoti mažiau patogu. Įrenginys eikvoja nemažai energijos, todėl rekomenduojama visuomet jį jungtį į elektros lizdą. Tam skirtas laidas taip pat gana patogus: neilgas, susuktas, todėl neišsimėto po visą saloną. “Tom Tom” maitinimo laidas šiuo atžvilgiu man pasirdodė mažiau patogus.
Kelionės tikslo nustatymas, valdymas
Šis GPS imtuvas turi labai daug galimybių. Tačiau svarbiausia mano manymu yra maršruto pasirinkimas, todėl ir rašau apie tai atskirame skyrelyje. Kelionės tikslo meniu galima pasiekti nuspaudus porą mygtukų ekranę. Kaip įprasta, kelionės tikslo pasirinkimai gali būti keli: tiesiog įvedus adresą (galiu pasakyti, kad ši funkcija veikia labai gerai), pasirinkus koordinates (manau, kad ilgumas ir platumas daugelis prisimename tik iš geografijos, todėl ši funkcija nelabai pritaikoma), tiesiog paspaudus tikslą žemėlapyje, ieškant tam tikrų objektų šalimais, mieste (pavyzdžiui norime pavaldyti, tai spaudžiame maitinimo įstaigų paiešką, pamatome visų artimiausių sąrašą su atstumais iki jų, spaudžiame ant norimos ir taip ją įtraukiame į kelionės tikslą. Labai patogu). Aišku, galima sudaryti nuolat lankomų vietų sąrašą ir vadovautis juo. Galima nusistatyti maršrutą ir peržiūrėti jo įveikimo demonstraciją. Taip pat patogi funkcija. Visas šias funkcijas turi ir ankščiau testuoti “TomTom” GPS įrenginiai.
Navigacijos patogumas
Važiuodami ekrane matome šią informaciją: artimiausio manevro kryptį su visais į jį einančiais keliais, žemėlapio mastelį, šiaurės kryptį, laiką, likusį kelionės atstumą, kelio ženklų ribojimus. Jų galima įsijungti ir dar daugiau. Paspaudus virtualų mygtuką kairėje galime greitai nustatyti naują kelionės tikslą, dešinėje – navigacijos nustatymus, tarp jų ir rodomo žemelapio režimus, apie kuriuos norėčiau parašyti daugiau. Jie yra keturi: dvimatis (vaizdas iš viršaus), kai viršuje matomas tikslas, esantis priešais automobilį, dvimatis kai viršuje yra šiaurės kryptis, trimatis (praktiškai toks pats, kaip “Tom Tom”) bei video navigacijos. Video navigacija – tai naujovė GPS imtuvuose, todėl parašysiu apie tai daugiau. Esmė gana paprasta: įrenginio gale įmontuota kamera, kuri filmuoja vaizdą ir atvaizduoja jį ekrane. Kartu ji fiksuoja (bent jau turėtų fiksuoti) eismo juostas, “pagauna” ir informuoja apie kelio ženklus. Deja, Lietuvoje man ši funkcija tikrai neveikė kaip turėtų: įrenginys vis pagaudavo neaišku iš kur ištrauktą leistiną greitį, kuris buvo toli nuo realybės. Eismo juostas jis rodo taip: atvaizduoja visą jų kiekį ir nurodo kuriomis šiuo metu galima važiuoti, o kuriomis nereikėtų. Kiekvienos juostos judėjimo kryptys, kaip “Tom Tom”, nepaišomos. Gana patogu, tik man rodos šiam atvaizdavimui naudojamas vidinis žemėlapis, o ne kamera. Taigi, padariau išvadą, kad video navigacija tėra gražus žaisliukas, kuris “ryja” daug energijos bei blaško dėmesį (taip ir norisi vairuojant vaizdą stebėti ne per priekinį langą, o per navigatoriaus ekraną). Ši funkcija tikrai ne patogesne už įprastą trimatę navigaciją, o už ją turime primokėti gana nemažai. Beje, apie trimatę navigaciją: jį veikia iš esmės taip pat, kaip ir “Tom Tom”, tai yra gerai. Tačiau taip pat turi vieną didelį minusą. Tarkim darant kažkokį manevrą vaizdas ekrane gerokai užvėluoja. Ir gaunasi, kad mes jau apsisukę važiuojame, o navigatorius tik tuomet pradeda vaizdo pasūkimą. Orientuojantis nežinomoje teritorijoje tai labai klaidina. Be to posūkiai ekrane atvaizduojami šiek tiek toliau, nei yra iš tikrųjų. Tai taip pat suklaidina, nes už reikiamo posūkio visad norisi ieškoti dar vieno. Tikiuosi vėlavimo neturi brangesnis “Blaupunkt TravelPilot 700″ navigatorius su spartesniu procesoriumi. Dar vienas dalykas: važiuodamas dažnai mėgstu važiuoti kiek kitu maršrutu, nei rodo navigatorius. “Blaupunkt” čia susitvarko gana gerai: iškrypus iš kelio jis iš pradžių vieną kartą pasiūlo apsisukti ir grįžti į apskaičiuotą maršrutą, o po to greitai perskaičiuoja maršrutą pagal tai, kur dabar važiuojame. Tai puiku.
Kelionės gidė
Koks GPS navigatorius be kelionės gido, kuris balsu ir ženklais praneša apie būtinus manevrus kelionėje. “Tom Tom” tai gali būti lietuviškieji Vladas arba net “Le Bronius”, o “Blaupunkt TravelPilot 500″ iš žinomų kalbų radau tik angliškai kalbančią gidę. O jai priekaištų (išskyrus tą, kad nekalba lietuviškai) kaip ir neturiu: ji visuomet praneša ir parodo informaciją apie manevrą gerokai prieš jį, po to tuomet, kai jau jį reikia daryti. Žodžiu pražiopsoti posūkio nepavyks. Grafinė informacinė aiški, balsinė taip pat. Ar tai būtų posūkis, ar žiedas, kuriame reikia išvažiuoti tarkime trečiame išvažiavime. Viskas tiksliai ir aiškiai.
Žemėlapio tikslumas, galimybės
Žemėlapio tikslumą vertinčiau panašiai, kaip “Tom Tom”. Visi keliai, posūkiai atvaizduoti tiksliai, tačiau vidinių kiemų, mažesnių miško keliukų taip pat nėra. Gaila, kad navigatorius neturi (ko gero) informacijos apie greičio ribojimus (ją turi “Tom Tom”). “Blaupunkt” taip pat turi didelį įvairiausių objektų sąrašą, tačiau bent man pasirodė, kad ne tokį didelį, kaip “Tom Tom”.
Nereikalingi privalumai
Šis skyrelis taip vadinami ne be reikalo. “Blaupunkt TravelPilot 500″ turi kalną privalumų, kurie gal ir yra neblogi, tačiau mano manymu nereikalingi GPS imtuvui. Nors čia aišku skonio reikalas. Per daug nesigilinsiu į tuos privalumus, tačiau juos trumpai išvardinsiu (patys atsirinkite, kas svarbu, kas ne) – muzikos klausymas, nuotraukų peržiūra, filmų peržiūra, bevielis (“Wi-Fi”) ryšys, interneto naršyklė. Suprantu, bevielis ryšys gal ir patogu, tačiau ar dažnai automobiliu būnate bevielio ryšio zonoje? (jei taip, tuomet šis įrenginys kaip tik Jums). Gaila tik, kad įdiegta naršyklė interneto svetaines atvaizduoja toli gražu ne taip, kaip turėtų, gerokai iškraipius, o gaila. Beje, jei rasime laiko pažiūrėti filmą, jis per šį įrenginį rodomas gana kokybiškai. Tik aišku ekranas tam mažokas. Brangesnis “TravelPilot 700″ modelis turi netgi skaitmeninės televizijos imtuvą.
Išvada
Šis įrenginys man primena gamintojų lenktynes, kas ko daugiau pridės į įrenginį. Aišku, funkcijų gausa netrukdo, tačiau manau už daug ką tiesiog neverta mokėti pinigų, nebent norime kad GPS navigatorius tarnautų ir kaip vaizdo pramogų sistema bei kaip interneto naršyklė. “Blaupunkt TravelPilot 500″ naudojama vadinamoji video navigacija, kuri rodo realų kelio, kuriuo važiuojame, vaizdą ir nurodymus jame. Deja, bent Lietuvoje jos veikimas nuvylė, todėl bent aš už šią funkciją tokios didelės kainos nemokėčiau. O šiaip standartinė trimatė navigacijos funkcija įrenginyje veikia gerai, nepaisant tam tikro vėlavimo. Ar verta pirkti “TravelPilot 500″? Jei norime maksimaliai funkcijų įrenginyje – tuomet taip. Jei ieškome gero kainos ir kokybės santykio, rekomenduočiau kitus įrenginius, kad ir tuos pačius ankščiau bandytus “Tomtom”.
Kaina: 1530 Lt
Privalumai:
Yra video navigacija
Rodo filmus
Turi bevielį ryšį ir naršyklę
Trūkumai:
Nedidelis vėlavimas navigacijos metu
Didelė kaina